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簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，碳中和首先是個(gè)氣候問(wèn)題，碳排放導(dǎo)致全球平均溫度升高，帶來(lái)海面上升、沙漠?dāng)U大、氣候極端等多重問(wèn)題，所以減少碳排放量已經(jīng)成為全球主要經(jīng)濟(jì)體的共識(shí)。
碳中和是中國(guó)崛起非常重要的一次機(jī)會(huì)，它不單單只是一種節(jié)能減排的理念，實(shí)際上它堪比**次工業(yè)革命，換句話說(shuō)，它就是這個(gè)世界新一輪的能源革命，是可以決定各個(gè)文明興衰的一次轉(zhuǎn)折。
碳中和，一場(chǎng)百年未有之大變局正在悄然展開(kāi)，對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)如果能在這場(chǎng)能源變革中順勢(shì)而為，未來(lái)的中國(guó)將有可能成為一個(gè)能源強(qiáng)國(guó)，而為了這一刻，中國(guó)已經(jīng)在新能源領(lǐng)域花了15年的的時(shí)間進(jìn)行布局。碳中和非一日之計(jì)，至少到2060年之前都以此戰(zhàn)略為重點(diǎn)到2030年，中國(guó)單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放將比2005年下降65%以上，非化石能源占一次能源消費(fèi)比重將達(dá)到25%左右，森林蓄積量將比2005年增加60億立方米，風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電總裝機(jī)容量將達(dá)到12億千瓦以上。當(dāng)中國(guó)對(duì)碳中和這一目標(biāo)作出更細(xì)致的承諾時(shí)，還有不少小伙伴對(duì)于碳中和這個(gè)概念感到陌生。究竟什么是碳中和，如何實(shí)現(xiàn)它，又是因?yàn)槭裁?，需要我們?nèi)?shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)？
第三次能源革命時(shí)代，“碳中和”成為“國(guó)運(yùn)之戰(zhàn)”
即將到來(lái)的新能源時(shí)代將是我們中國(guó)的崛起，你敢相信嗎？煤炭成就了英國(guó)，石油造就了美國(guó)，豐富的石油資源讓美國(guó)工業(yè)進(jìn)程都開(kāi)上了加速器，更重要的是美國(guó)把石油資源作為戰(zhàn)略武器使用，讓美元和石油掛鉤，創(chuàng)造出了美元霸權(quán)，又讓美元成為石油時(shí)代的寄生蟲(chóng)，瘋狂吸食全球財(cái)富。
正如尤瓦爾·赫拉利所說(shuō)，人類發(fā)展至關(guān)重要的前兩次工業(yè)革命的實(shí)質(zhì)，不僅僅是技術(shù)革命，其核心是人類對(duì)于能源的轉(zhuǎn)換、使用和駕馭。
我們錯(cuò)過(guò)了**、二次能源革命，再不能錯(cuò)過(guò)第三次。當(dāng)前中國(guó)提出“雙碳”目標(biāo)，實(shí)質(zhì)是工業(yè)發(fā)展由化石能源徹底向清潔能源轉(zhuǎn)換的又一次能源革命，這次，我們不僅不容錯(cuò)過(guò)，而且還要引領(lǐng)潮流。所以“雙碳”戰(zhàn)略從來(lái)不是一個(gè)真正的環(huán)境問(wèn)題，環(huán)保問(wèn)題只是一種現(xiàn)象，已經(jīng)上升到國(guó)際政治問(wèn)題、經(jīng)濟(jì)問(wèn)題、科學(xué)問(wèn)題，是中國(guó)在國(guó)際搶占制高點(diǎn)、爭(zhēng)奪話語(yǔ)權(quán)所、構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)力所躲不掉的，成為我國(guó)彎道超車新賽道。“雙碳”戰(zhàn)略既是我國(guó)大國(guó)擔(dān)當(dāng)，也是我國(guó)構(gòu)建全球競(jìng)爭(zhēng)力的“國(guó)運(yùn)之戰(zhàn)”。
目前人類生產(chǎn)生活中幾乎無(wú)法擺脫二氧化碳排放，這主要是因?yàn)榛茉捶Q得上是現(xiàn)代工業(yè)的基礎(chǔ)，這些由古代生物的遺骸經(jīng)歷一系列復(fù)雜變化形成的不可再生資源，無(wú)論展現(xiàn)的形式是煤炭、石油還是天然氣之類，主要組成部分都離不開(kāi)碳。
以石油為例，除了車、船、飛機(jī)等交通工具需要它作為燃料來(lái)源之外，石化產(chǎn)品的原材料也是石油。日常生活中常見(jiàn)的化纖紡織材料、塑料、建材、化肥等，基本都離不開(kāi)石油。
這導(dǎo)致一個(gè)不可避免的結(jié)果就是，人類的日常生產(chǎn)生活離不開(kāi)二氧化碳的排放，而原本讓生活更美好的化工技術(shù)導(dǎo)致的溫室效應(yīng)，*終讓人類面臨一個(gè)更難生存的環(huán)境。
這也促成了在2015年12月12日在巴黎氣候變化大會(huì)上通過(guò)的《巴黎協(xié)定》，各國(guó)的長(zhǎng)期目標(biāo)是將全球平均氣溫較前工業(yè)化時(shí)期上升幅度控制在2攝氏度以內(nèi)，并努力將溫度上升幅度限制在1.5攝氏度以內(nèi)。
碳排放市場(chǎng)化
是的，碳交易已經(jīng)存在并運(yùn)轉(zhuǎn)多年。我國(guó)在“十四五”規(guī)劃建議中，已經(jīng)寫明要更大力度的發(fā)展和運(yùn)用碳市場(chǎng)。
自2013年以來(lái)，中國(guó)已有北京、上海、天津、重慶、湖北、廣東、福建和深圳八省市開(kāi)展碳交易試點(diǎn)工作。部分試點(diǎn)地區(qū)除了納入火電企業(yè)外，還納入了交通、航空等領(lǐng)域的企業(yè)。
碳市場(chǎng)籌備多年，時(shí)間跨度大的原因之一在于前期碳盤查的工作量過(guò)于繁重。
通過(guò)企業(yè)能耗相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行核算，可以得出企業(yè)的二氧化碳年排放量，但根據(jù)排放量去給企業(yè)制定配額基準(zhǔn)線就比較復(fù)雜了，對(duì)專業(yè)水平有一定要求，僅火電這一行業(yè)，就與發(fā)電量、供熱量、供熱比、裝機(jī)容量、機(jī)組類別、凝汽器冷卻方式、負(fù)荷率、基準(zhǔn)線等因素相關(guān)相關(guān)。
得出配額基準(zhǔn)線之后，企業(yè)就可以根據(jù)自身二氧化碳排放的預(yù)期，計(jì)算出今年需要購(gòu)買碳排放額度，或是有多少配額閑置，可以在碳市場(chǎng)上轉(zhuǎn)讓給其他有需要的企業(yè)。
排放額度的交易，具備了一定的金融屬性。2018年的湖北省試點(diǎn)碳市場(chǎng)配額出現(xiàn)短缺，國(guó)家能源集團(tuán)在預(yù)計(jì)價(jià)格大幅上漲后掌握時(shí)機(jī)進(jìn)行交易，節(jié)省履約成本400多萬(wàn)元。2019年國(guó)家能源集團(tuán)同樣實(shí)現(xiàn)采購(gòu)配額價(jià)格比同期市場(chǎng)均價(jià)低7元/噸，節(jié)省300多萬(wàn)元成本。
中國(guó)人民銀行原行長(zhǎng)周小川認(rèn)為，碳市場(chǎng)交易對(duì)于解決碳排放問(wèn)題有很大的幫助，從金融的角度來(lái)看，碳市場(chǎng)本身也是一個(gè)金融市場(chǎng)，在前期投資過(guò)程中面臨的諸多風(fēng)險(xiǎn)，需要利用衍生品市場(chǎng)來(lái)管理。
他舉例，碳市場(chǎng)可以利用未來(lái)的碳配額收入，以及未來(lái)的碳配額的期貨價(jià)格，通過(guò)金融市場(chǎng)轉(zhuǎn)變成當(dāng)前的投資，即用未來(lái)的碳減排或碳沉降所能達(dá)到的收入支持當(dāng)期的投資。
據(jù)生態(tài)環(huán)境部，目前中國(guó)試點(diǎn)碳市場(chǎng)已成長(zhǎng)為配額成交量規(guī)模全球第二大的碳市場(chǎng)，七個(gè)試點(diǎn)碳市場(chǎng)從2013年陸續(xù)啟動(dòng)運(yùn)行以來(lái)，逐步發(fā)展壯大。
初步統(tǒng)計(jì)，目前共有2837家重點(diǎn)排放單位、1082家非履約機(jī)構(gòu)和11169個(gè)自然人參與試點(diǎn)碳市場(chǎng)，截至2020年8月末，七個(gè)試點(diǎn)碳市場(chǎng)配額累計(jì)成交量為4.06億噸，累計(jì)成交額約為92.8億元。
除了大企業(yè)，個(gè)人通過(guò)碳市場(chǎng)交易獲利的也有實(shí)例。據(jù)公開(kāi)報(bào)道，貴州省組織實(shí)施單株碳匯精準(zhǔn)扶貧項(xiàng)目，將全省深度貧困村建檔立卡貧困戶林地中具有一定碳匯功能的樹(shù)林集中起來(lái)。按照每棵樹(shù)每年碳匯價(jià)值3元計(jì)算，購(gòu)碳資金直接全額打入貧困戶的個(gè)人賬戶。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，貴州省已完成33個(gè)縣682個(gè)村9384戶貧困戶的單株碳匯項(xiàng)目開(kāi)發(fā),碳匯樹(shù)木共計(jì)379萬(wàn)株,年可交易碳匯金額1137萬(wàn)元。若全部售出，戶均可增收1200多元。
碳中和與經(jīng)濟(jì)發(fā)展可以雙贏
市場(chǎng)上的錢是流動(dòng)的，碳交易作為一個(gè)新的市場(chǎng)出現(xiàn)，是不是會(huì)把錢引向新市場(chǎng)，從而影響其他行業(yè)的發(fā)展，而為了環(huán)境保護(hù)作出的犧牲和退讓，又是否會(huì)阻礙其他行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展？
從現(xiàn)實(shí)意義來(lái)說(shuō)，減少碳排放，實(shí)現(xiàn)碳中和并不意味著產(chǎn)出的降低。碳中和這一目標(biāo)推動(dòng)企業(yè)在工藝、技術(shù)方面轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。據(jù)國(guó)際可再生能源署預(yù)測(cè)，即使依照上升幅度控制在2攝氏度以內(nèi)這一目標(biāo)努力，到2030年，可再生能源、建筑、交通、垃圾處理等綠色經(jīng)濟(jì)相關(guān)行業(yè)也可以為中國(guó)帶來(lái)約0.3%的就業(yè)率提升。
昆山杜克大學(xué)環(huán)境研究中心與環(huán)境政策碩士項(xiàng)目主任張俊杰表示，控制溫室氣體排放，減緩氣候變化影響，會(huì)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生正面影響。
據(jù)他評(píng)估，如果不做適應(yīng)氣候變化的努力，到本世紀(jì)末，氣候變化可能會(huì)使水稻減產(chǎn)36%、小麥減產(chǎn)16%、玉米減產(chǎn)45%。在基準(zhǔn)線情境下，到本世紀(jì)中葉，氣候變化可能會(huì)造成35%的生產(chǎn)力損失。所以說(shuō)，中國(guó)也將會(huì)受益于全球氣候變化的減緩。
生態(tài)環(huán)境部數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)可再生能源領(lǐng)域?qū)＠麛?shù)、投資、裝機(jī)和發(fā)電量連續(xù)多年穩(wěn)居全球**，可再生能源投資已經(jīng)連續(xù)五年超過(guò)1000億美元。我國(guó)規(guī)模以上企業(yè)單位工業(yè)增加值能耗2019年比2015年累計(jì)下降超過(guò)15%，相當(dāng)于節(jié)能4.8億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，節(jié)約能源成本約4000億元。
多年來(lái)，中國(guó)始終積極建設(shè)性參與全球氣候治理，為《巴黎協(xié)定》的達(dá)成和快速生效作出了歷史性貢獻(xiàn)。生態(tài)環(huán)境部表示，中國(guó)將繼續(xù)堅(jiān)持多邊主義，堅(jiān)持共同但有區(qū)別的責(zé)任原則，與各國(guó)一道推動(dòng)構(gòu)建公平合理、合作共贏的全球氣候治理體系，推動(dòng)《巴黎協(xié)定》全面、有效、持續(xù)實(shí)施。
這么看來(lái)，接下來(lái)的40年，通過(guò)我們的努力，我們可以更有成就感的去擁抱一個(gè)環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益雙雙發(fā)展的美好生活了。
繼風(fēng)能、太陽(yáng)能、水能等新能源概念提出之后，在2020年一種全新能源又出現(xiàn)了，它就是“碳中和”，提出“碳中和”這一概念是中國(guó)在建設(shè)現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)道路上做出的主動(dòng)戰(zhàn)略布局，到2060年我國(guó)將實(shí)現(xiàn)“碳中和”，這也是中國(guó)崛起路上所做出的莊嚴(yán)宣告。
有很多人可能不知道這個(gè)目標(biāo)的難度，要知道像歐美這樣的發(fā)達(dá)國(guó)家早在20世紀(jì)中期就已經(jīng)達(dá)到了碳排放峰值，想實(shí)現(xiàn)碳中和，他們可以努力半個(gè)多世紀(jì)乃至一個(gè)世紀(jì)，然而對(duì)于工業(yè)化進(jìn)程中的中國(guó)來(lái)說(shuō)，我們只有三十年的時(shí)間，那為什么我國(guó)還毅然決然地立下這樣的目標(biāo)呢？
碳中和是中國(guó)崛起非常重要的一次機(jī)會(huì)，它不單單只是一種節(jié)能減排的理念，實(shí)際上它堪比**次工業(yè)革命，換句話說(shuō)，它就是這個(gè)世界新一輪的能源革命，是可以決定各個(gè)文明興衰的一次轉(zhuǎn)折。
自被世界各國(guó)提上日程以來(lái)，碳中和在全球各局中扮演著重要角色，在2009年哥本哈根會(huì)議上，歐美在其他國(guó)家沒(méi)有參與的情況下就給各國(guó)分配了碳排放指標(biāo)，他們直接拍案算出全世界碳排放量不能超過(guò)8000億噸，然后27個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家總?cè)肟诓?1億人左右就搶走了44%的碳排放權(quán)，從而來(lái)滿足他們巨大的化石能源消耗和人民奢侈的生活。
而剩下的55億發(fā)展中國(guó)家人口只能分到一半多一點(diǎn)的量，其中就包括中國(guó)，那時(shí)候我國(guó)正處于工業(yè)上升期，必然會(huì)排放大量的二氧化碳，減少我國(guó)的碳排放權(quán)就等于遏制我國(guó)的發(fā)展速度。
面對(duì)這種強(qiáng)盜方案，我國(guó)氣候與地質(zhì)學(xué)家丁仲禮院士提出了強(qiáng)烈的反對(duì)，他指出，美國(guó)等西方國(guó)家無(wú)論是人均碳排放還是歷史累計(jì)碳排放都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于中國(guó)，這個(gè)東西就是一個(gè)陷阱，一旦被歐美這些國(guó)家站在道德制高點(diǎn)，其后果不堪設(shè)想。
雖然這個(gè)會(huì)議讓各國(guó)吵得不開(kāi)交，但溫度上升的問(wèn)題還是得到了大家的重視，科學(xué)家們也表示，如果繼續(xù)讓溫度繼續(xù)上升，格陵蘭島等地的冰蓋就會(huì)融化，一旦冰蓋融化整個(gè)海平面就會(huì)上升，這樣很多的沿海地區(qū)就會(huì)遭殃，所以世界各國(guó)也就達(dá)成了一個(gè)共識(shí)，這個(gè)共識(shí)就是在未來(lái)一定要減少碳排放量，從而穩(wěn)住溫度的上升。
就這樣一場(chǎng)轟轟烈烈的碳中和運(yùn)動(dòng)在世界各國(guó)相繼推行，截止到2020年，包括中國(guó)在內(nèi)已經(jīng)有30多個(gè)國(guó)家或組織明確提出了碳中和的目標(biāo)，然而有意思的是，這30多個(gè)國(guó)家中除了中國(guó)以外絕大多數(shù)都是發(fā)達(dá)國(guó)家，發(fā)展中國(guó)家寥寥無(wú)幾。
我國(guó)之所以能積極響應(yīng)碳中和的號(hào)召，這歸根結(jié)底就是中國(guó)有底氣更有遠(yuǎn)見(jiàn)，中國(guó)的新能源研發(fā)起步不晚，早在2007年中國(guó)就開(kāi)始大力扶持新能源產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過(guò)十年的深耕，已經(jīng)培育出了一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源企業(yè)，比如新能源汽車比亞迪、太陽(yáng)能光伏龍頭隆基股份、再是風(fēng)電龍頭金風(fēng)科技，他們都是十幾年如一日在新能源領(lǐng)域上深耕細(xì)作的典范。
目前我國(guó)的發(fā)電設(shè)備制造已形成完整產(chǎn)業(yè)鏈，制造規(guī)模和部分技術(shù)水平處于世界前列，早在2018年中國(guó)的光伏新增與累計(jì)裝機(jī)容量、風(fēng)電新增與累計(jì)容量、可再生投資總額等就已經(jīng)達(dá)到了世界的首位，擁有全球29%的綠色能源專利數(shù)量，于是新能源優(yōu)勢(shì)的天平悄無(wú)聲息地倒向了祖國(guó)這一邊，而且現(xiàn)在的中國(guó)還是世界上*大的氫能生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，生產(chǎn)了全球超過(guò)一半的電動(dòng)汽車，壟斷了全球近70%的動(dòng)力電池市場(chǎng)。
此外，雖然我國(guó)仍處于工業(yè)化階段，但是在碳中和的實(shí)行上，中國(guó)從來(lái)不虛任何一個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家，碳中和無(wú)非就是植樹(shù)造林和節(jié)能減排兩個(gè)方式，而在植樹(shù)造林方面我國(guó)可是當(dāng)之無(wú)愧的行家，要知道中國(guó)植被面積僅占全球的6.6%，但是全球植被面積凈增長(zhǎng)的25%都來(lái)自中國(guó)，在過(guò)去幾十年里，我們更是將總面積4.22萬(wàn)平方公里的毛烏素沙漠人工消滅，實(shí)現(xiàn)了人類歷史上從未出現(xiàn)過(guò)的壯舉，這樣的成績(jī)?yōu)槲覀兊奶贾泻陀?jì)劃打下了良好的基礎(chǔ)，而在節(jié)能減排方面我們更是布局深遠(yuǎn)，毫不夸張地說(shuō)當(dāng)前沒(méi)有那個(gè)國(guó)家比中國(guó)更有潛力成為世界綠色科技超級(jí)大國(guó)。
大家都知道，中國(guó)雖然地大物博，但是在巨大人口體量的加持下能源真的不算豐富，現(xiàn)在中國(guó)有70%以上的石油需要依賴進(jìn)口，而天然氣有40%以上也需要從國(guó)外購(gòu)買，如今的石油直接和美元掛鉤，無(wú)疑讓我們的工業(yè)化只能綁在美國(guó)化石能源體系下面生存。
這對(duì)于我國(guó)的能源安全存在著巨大的危機(jī)，中國(guó)要想在世界舞臺(tái)上站穩(wěn)腳跟，就必須在新能源領(lǐng)域中尋求突破，碳中和的出現(xiàn)則讓中國(guó)看到中國(guó)獨(dú)立能源體系的希望，所以發(fā)展新能源迫在眉睫。
當(dāng)美國(guó)在想怎么用石油美元去割別人韭菜時(shí)，我國(guó)就已經(jīng)開(kāi)始思考怎么開(kāi)始進(jìn)入新的能源化了，于是在2020年9月22日，中國(guó)在75屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)上宣布，2030年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年實(shí)現(xiàn)碳中和。
當(dāng)中國(guó)宣布這一消息后美國(guó)開(kāi)始慌了，美國(guó)深知，一旦中國(guó)加入歐亞很可能會(huì)形成一個(gè)經(jīng)濟(jì)共同體，如果歐亞形成了經(jīng)濟(jì)共同體那么很多產(chǎn)業(yè)都將被融合在一起，到那個(gè)時(shí)候等待他的結(jié)果只能是被孤立，這時(shí)候的美國(guó)陷入了一個(gè)難題，如果他不加入碳中和就忤逆了世界的意志，會(huì)被排斥在群外；如果他加入了碳中和，他的石油美元就會(huì)被削弱，兩害取其輕，被迫無(wú)奈的美國(guó)在經(jīng)過(guò)幾次退出之后在2021年回到談判桌上。
曾經(jīng)的美國(guó)可以仗著石油美元挾石油以令各國(guó)，但在未來(lái)新能源的賽道上可就不是他一個(gè)人說(shuō)了算了。中華民族的號(hào)角已經(jīng)吹響，中國(guó)在科技升級(jí)的浪潮中走得越發(fā)堅(jiān)毅，在這場(chǎng)新舊能源交替的博弈中，中國(guó)這條巨龍將在百年未有之大變局中騰飛，帶給世界新的奇跡與希望。
我國(guó)能源結(jié)構(gòu)處于“先破后立”的局面我國(guó)計(jì)劃30年時(shí)間從碳達(dá)峰到碳中和，比主要發(fā)達(dá)國(guó)家用時(shí)大大縮減，其實(shí)面臨*艱巨的是能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的任務(wù)。即傳統(tǒng)能源投資下降和新型能源投資加速的切換已經(jīng)完成，但是能源供給的相應(yīng)切換尚未完成，能源結(jié)構(gòu)處于“先破后立”的局面。
破——中國(guó)短期內(nèi)很難改變煤電依賴屬性
如果說(shuō)電力是“血液”，那么煤炭就是電力的“食糧”。中國(guó)清潔能源現(xiàn)狀，為何取代火電這么難？中國(guó)的風(fēng)能、太陽(yáng)能發(fā)電發(fā)展了四十年，業(yè)內(nèi)不乏支持者認(rèn)為風(fēng)能和太陽(yáng)有希望取代火電實(shí)現(xiàn)碳中和。但是這其實(shí)是一個(gè)誤區(qū)，因?yàn)槿缧柁D(zhuǎn)化更多的電能，需要更好的儲(chǔ)電技術(shù)，但是市面上儲(chǔ)能成本難以下降，這也成為了制約風(fēng)能、太陽(yáng)能發(fā)展的關(guān)鍵因素。核能有很大潛力，但是安全性問(wèn)題是關(guān)鍵。尤其自福島核電站事件發(fā)生后，全球?qū)穗姲踩砸蟛粩嗵岣撸l(fā)電成本也隨之增加，全球各地對(duì)于核電發(fā)展各有態(tài)度，發(fā)展需要漫長(zhǎng)的時(shí)間。再說(shuō)氫能，日本90年代就搞氫能源，盡管積累了無(wú)數(shù)專利，但是氫能源龍頭本田也在8月份停產(chǎn)了氫能源汽車，離開(kāi)氫能源賽道。主要是因?yàn)槟壳皻淠茉大w系描繪的未來(lái)藍(lán)圖的確很美好，但目前的它儼然是一個(gè)“吞金獸”，若是沒(méi)有雄厚的資本，根本搭建不起來(lái)。氫能在未來(lái)能源技術(shù)中的應(yīng)用
立——突破成本瓶頸，儲(chǔ)能技術(shù)突破是碳中和關(guān)鍵一戰(zhàn)
通過(guò)拉閘限電可以透視出當(dāng)下中國(guó)電力系統(tǒng)的主要矛盾，即社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)于電力需求的日益增長(zhǎng)與能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型下清潔能源利用率不足之間的矛盾。而且未來(lái)社會(huì)對(duì)電力的依賴程度越來(lái)越高，大到國(guó)家安全，小到汽車出行、供暖供熱、網(wǎng)絡(luò)生活等等各個(gè)領(lǐng)域。從電力生產(chǎn)—儲(chǔ)備—輸送—使用這幾大個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)看，當(dāng)前對(duì)于清潔能源的儲(chǔ)能技術(shù)成為卡脖子的重要關(guān)鍵環(huán)節(jié)。所以儲(chǔ)能技術(shù)突破成為碳中和的關(guān)鍵一戰(zhàn)，如果儲(chǔ)電這個(gè)技術(shù)解決不了，大規(guī)模儲(chǔ)能技術(shù)的成本下不來(lái)，再繼續(xù)發(fā)展風(fēng)能太陽(yáng)能意味著，棄光棄風(fēng)問(wèn)題會(huì)更加嚴(yán)重。但是就目前的技術(shù)，要靠電池儲(chǔ)電把谷電儲(chǔ)了再放出去，電價(jià)就要比現(xiàn)在傳統(tǒng)的火電要增加好幾倍，因此低成本的大規(guī)模儲(chǔ)電技術(shù)仍然有待開(kāi)發(fā)。未來(lái)通過(guò)新技術(shù)的突破，實(shí)現(xiàn)成本下降，清潔能源的時(shí)代才算真正到來(lái)。
對(duì)外，重建全球新規(guī)則的戰(zhàn)略新機(jī)遇為什么中國(guó)這個(gè)時(shí)候提出了碳達(dá)峰和碳中和呢？因?yàn)樵跉W美人即將關(guān)閉一扇門的時(shí)候，中國(guó)也即將打開(kāi)一扇窗，迎來(lái)新的戰(zhàn)略機(jī)遇期，而這一戰(zhàn)略也許會(huì)讓中國(guó)成為重建規(guī)則者。
一切為了發(fā)展權(quán)
氣候環(huán)保話題是*“政治化”的一個(gè)，“碳中和”*先由發(fā)達(dá)國(guó)家提出來(lái)，*初目的不僅僅是為了地球，也是為了壓縮發(fā)展中國(guó)家的上升空間。
大家發(fā)現(xiàn)，*明顯的就是美國(guó)，唯一標(biāo)準(zhǔn)就是是否對(duì)自己有利，特朗普要發(fā)展工業(yè)就退出《巴黎氣候協(xié)定》，拜登上位后改變發(fā)展策略又重新加入氣候協(xié)定。再比如以前西方國(guó)家逼著中國(guó)遵守碳排放協(xié)議，但是中國(guó)處于工業(yè)上升期，碳排放權(quán)就等于發(fā)展權(quán)。中國(guó)2009年在哥本哈根堅(jiān)決拒絕了西方發(fā)達(dá)國(guó)家提出的節(jié)能減排方案。為此還有丁仲禮院士駁斥柴靜的名言：“中國(guó)人是不是人，中國(guó)人要不要發(fā)展”。你們發(fā)展完了，工業(yè)革命以來(lái)70%的二氧化碳是你們排放的，現(xiàn)在輪到我們發(fā)展了，你們限制排放了，不讓我們發(fā)展了，簡(jiǎn)直是豈有此理。所以站在道德的制高點(diǎn)上來(lái)剝奪發(fā)展權(quán)，就像“百姓無(wú)粟米充饑，何不食肉糜？”一樣可笑。2009年中國(guó)不是排斥節(jié)能減排，而是要爭(zhēng)取發(fā)展權(quán)。重點(diǎn)國(guó)家碳排放總量情況
構(gòu)建國(guó)際話語(yǔ)權(quán)
目前，占世界GDP總量75%和碳排放65%的國(guó)家都提出了各自“碳中和”的遠(yuǎn)景目標(biāo)，可以說(shuō)碳中和已經(jīng)成為了不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展趨勢(shì)，是世界強(qiáng)國(guó)追逐的競(jìng)賽。如果說(shuō)過(guò)去幾十年，我國(guó)是在補(bǔ)課追上，那么接下來(lái)幾十年，我們要尋找彎道超車的機(jī)會(huì)，而下一個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)業(yè)升級(jí)的爆發(fā)點(diǎn)在哪里？就在“碳中和”里。
重建交易新規(guī)則
標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則不斷的演化成為時(shí)代不斷上演的旋律，而能掌控旋律的人將會(huì)*大的獲得時(shí)代給予的紅利。2005年，歐盟就建立了碳市場(chǎng)，世界上*大的碳排放交易市場(chǎng)。歐洲碳排放交易體系對(duì)納入排放交易體系的產(chǎn)業(yè)和企業(yè)強(qiáng)制規(guī)定碳排放量。今年，歐盟開(kāi)始執(zhí)行每公里95克二氧化碳的乘用車排放標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)不到要求，超標(biāo)1克按實(shí)際銷售量罰款95歐元。對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，如果動(dòng)力系統(tǒng)不做出巨大革新，幾乎是不可承受之重。但同樣，擁有充裕的碳排放額度的新能源車企，也會(huì)因此大賺一筆。比如近五年里，特斯拉更是靠出售碳排放額度，獲利超過(guò)33億美元，2020年，特斯拉首次實(shí)現(xiàn)年度盈利，其中15.8億美元收入就來(lái)自碳交易，這成為支撐該公司業(yè)績(jī)的*大助力。所以，碳交易、碳稅、碳配額、碳標(biāo)簽……成為“依規(guī)則換收益”的新玩法。而大部分發(fā)展中國(guó)家在出口貿(mào)易中更容易遭遇“低碳壁壘”。所以“碳中和”已經(jīng)成為西方發(fā)達(dá)國(guó)家設(shè)置貿(mào)易壁壘、收割全球財(cái)富的新工具，對(duì)于大多數(shù)發(fā)展中國(guó)家而言，大量財(cái)富被收割僅僅是莊家改變了游戲規(guī)則。中國(guó)如果能抓住這個(gè)時(shí)代的機(jī)遇，將會(huì)成為一系列規(guī)則的制定者，打破舊格局的玩法，重建新規(guī)則。在綠色革命的浪潮下，中國(guó)能否打開(kāi)一個(gè)全新的貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)維度是重中之重。
對(duì)內(nèi)，倒逼經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新高質(zhì)量發(fā)展從國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度來(lái)講，中國(guó)經(jīng)過(guò)40年的高速發(fā)展，已經(jīng)進(jìn)入了重質(zhì)而非量的階段。即便沒(méi)有國(guó)家間的博弈，中國(guó)也會(huì)實(shí)行“碳中和”，承擔(dān)大國(guó)責(zé)任同時(shí)，用“雙碳”目標(biāo)來(lái)倒逼中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面低碳轉(zhuǎn)型，助力發(fā)展方式深刻變革，促進(jìn)能源結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)包括人民群眾的生活方式轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略選擇，所以“碳中和”不是一刮就跑的風(fēng)口，這是一場(chǎng)系統(tǒng)性革命。
技術(shù)創(chuàng)新是唯一出路，聚焦高附加值環(huán)節(jié)
關(guān)于引領(lǐng)人類下一次技術(shù)革命的是什么，世界上已經(jīng)爭(zhēng)論很久，有人說(shuō)是5G，有人說(shuō)是基因工程，有人說(shuō)是區(qū)塊鏈。但在中國(guó)宣布承諾2060年碳中和之后，有一種聲音越來(lái)越大：人類的下一次技術(shù)革命，將會(huì)由環(huán)保需求推動(dòng)，因?yàn)檎嬲龥Q定一個(gè)時(shí)代和一個(gè)國(guó)家命運(yùn)的，也往往是“能源革命”。作為全球制造業(yè)大國(guó)，我國(guó)需要在未來(lái)市場(chǎng)中擁有低碳競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，才能在產(chǎn)業(yè)鏈分工中聚焦高附加值環(huán)節(jié)，而科技創(chuàng)新也將是唯一出路。如果技術(shù)全部已經(jīng)是現(xiàn)成的，那我們又相當(dāng)于購(gòu)買國(guó)外的技術(shù)，給國(guó)外打工。我國(guó)指望“碳中和”帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，就是為了避開(kāi)西方已經(jīng)研發(fā)很成熟的技術(shù)，這樣我們才需要自己研發(fā)，對(duì)內(nèi)促進(jìn)技術(shù)攻關(guān)，對(duì)外設(shè)置專利封鎖，到時(shí)候其他國(guó)家還得買我國(guó)的技術(shù)。而未來(lái)的趨勢(shì)是光伏、特高壓和電動(dòng)車這些新一代技術(shù)的研發(fā)和生產(chǎn)都牢牢把握在我國(guó)手里。圖源：網(wǎng)易數(shù)讀
重塑產(chǎn)業(yè)新格局
“雙碳”大背景下，依托以下三個(gè)產(chǎn)業(yè)，中國(guó)將有望成為未來(lái)全球產(chǎn)業(yè)鏈的引領(lǐng)者。一是新能源。碳中和愿景下，能源生產(chǎn)和消費(fèi)將發(fā)生深刻的革命。以先進(jìn)核能和可再生能源為代表的非化石能源利用技術(shù)將成為主流。光伏產(chǎn)業(yè)中國(guó)世界**，風(fēng)力發(fā)電中國(guó)世界**，特高壓輸變電中國(guó)世界**，就是人類的終極能源可控核聚變，中國(guó)的研究成果也在世界領(lǐng)先的地位。工業(yè)、建筑、交通等領(lǐng)域終端能源利用的電氣化技術(shù)、電力深度脫碳技術(shù)、氫能、生物和合成燃料技術(shù)等將得到規(guī)模應(yīng)用。二是智能汽車。中國(guó)是全世界新勢(shì)力造車的主戰(zhàn)場(chǎng)，2020年中國(guó)新能源汽車銷售量達(dá)到了120萬(wàn)輛。而這次汽車革命，不僅僅是能源的革命，更是整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)方式和消費(fèi)方式的革命，就像手機(jī)推動(dòng)了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)一樣，智能汽車將成為大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、高速通信等技術(shù)運(yùn)用和發(fā)展的大舞臺(tái)，以此也將帶動(dòng)更大更廣的使用場(chǎng)景和產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)。這也是為什么巨頭紛紛開(kāi)始下場(chǎng)造車。三是數(shù)字經(jīng)濟(jì)。十九屆四中全會(huì)首次將“數(shù)據(jù)”列為與勞動(dòng)、資本、土地、知識(shí)、技術(shù)、管理并列的生產(chǎn)要素，世界經(jīng)濟(jì)正經(jīng)歷深刻的數(shù)字化變革，從產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造到營(yíng)銷管理、服務(wù)支撐等，數(shù)字化已經(jīng)滲透到產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)方面和各個(gè)環(huán)節(jié)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)成為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型的重要推手。電商平臺(tái)、數(shù)字貨幣、供應(yīng)鏈信息化把傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)用數(shù)字化改造了一遍，而隨著數(shù)字孿生城市、數(shù)字鄉(xiāng)村、自然資源信息化，通過(guò)數(shù)字會(huì)把我們的城市、鄉(xiāng)村、山川河流、礦產(chǎn)風(fēng)物改造一遍。數(shù)字經(jīng)濟(jì)會(huì)成為未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要形式。總而言之，碳中和不是一刮就跑的風(fēng)口，而是涉及我國(guó)的大國(guó)擔(dān)當(dāng)、國(guó)家之間政治博弈、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，一系列能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，一系列技術(shù)進(jìn)步，一系列發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。智綱智庫(kù)判斷，碳中和的機(jī)會(huì)才剛剛開(kāi)始，接下來(lái)的幾十年，新能源和新科技會(huì)催生出更多的新技術(shù)、新思想，這些都將一點(diǎn)點(diǎn)地重塑我們的生活。
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